많은 의견 개진이 절대적입니다. ^^
아래는 원정버스 비용입니다.
가견적 이므로 금액이 상이할 수 있습니다.
서울U나 서울파발, 고양등 지하철 이용이 가능한 지역을 제외한 경기장들의
원정에 관련된 버스 대절시 비용입니다.
아산 52만원
남양주 52만원
창원 65만원
천안 52만원
용인 42만원
경주 75만원
전주 63만원
광주 70만원
포천 52만원
양주 52만원
기름값 상승으로 인해 우리가 마지막으로 원정을 다녔던 2005년보다 비용이
많이 상승했습니다.
이제 우리 스스로가 원정 버스를 대절하는것 부터 안전 및 진행까지 모든 부분을
해결해 나가야 합니다.
20인 기준으로 원정비용을 산출해 보면 가까운 수도권의 경우 2만원선이면
호남, 영남권은 3만원 이상이 소요가 됩니다.
20인은 최소원정 버스를 띄울 수 있는 마지노선입니다.
물론 인원이 40명 정원을 채운다면 비용은 낮아지겠지만 2005년 원정참여등을
비추어 볼 때 현실상으로는 어렵지 않나 싶습니다.
더불어 수도권의 경우도 다같이 가면 좋겠지만 현실적으로 차가 있으신 분들은
카풀을 이용해 4인 기준으로 가면 1만원 밑으로 비용이 나오기 때문에 수도권
원정의 경우는 카풀을 이용하는것이 경제적일듯 보입니다.
어차피 토요일 경기이고 1년에 한번씩 원정을 가는것이므로 무리를 해서 모든경기에
원정버스를 띄울 수도 있을겁니다.
중요한건 계획보다 의지와 실천입니다.
어떻게 진행하는것이 나을 지 많은 의견 바랍니다.
일단 첫번째 원정인 고양은 지하철이용 또는 카풀로 진행 하도록 하겠습니다.
아래는 원정버스 비용입니다.
가견적 이므로 금액이 상이할 수 있습니다.
서울U나 서울파발, 고양등 지하철 이용이 가능한 지역을 제외한 경기장들의
원정에 관련된 버스 대절시 비용입니다.
아산 52만원
남양주 52만원
창원 65만원
천안 52만원
용인 42만원
경주 75만원
전주 63만원
광주 70만원
포천 52만원
양주 52만원
기름값 상승으로 인해 우리가 마지막으로 원정을 다녔던 2005년보다 비용이
많이 상승했습니다.
이제 우리 스스로가 원정 버스를 대절하는것 부터 안전 및 진행까지 모든 부분을
해결해 나가야 합니다.
20인 기준으로 원정비용을 산출해 보면 가까운 수도권의 경우 2만원선이면
호남, 영남권은 3만원 이상이 소요가 됩니다.
20인은 최소원정 버스를 띄울 수 있는 마지노선입니다.
물론 인원이 40명 정원을 채운다면 비용은 낮아지겠지만 2005년 원정참여등을
비추어 볼 때 현실상으로는 어렵지 않나 싶습니다.
더불어 수도권의 경우도 다같이 가면 좋겠지만 현실적으로 차가 있으신 분들은
카풀을 이용해 4인 기준으로 가면 1만원 밑으로 비용이 나오기 때문에 수도권
원정의 경우는 카풀을 이용하는것이 경제적일듯 보입니다.
어차피 토요일 경기이고 1년에 한번씩 원정을 가는것이므로 무리를 해서 모든경기에
원정버스를 띄울 수도 있을겁니다.
중요한건 계획보다 의지와 실천입니다.
어떻게 진행하는것이 나을 지 많은 의견 바랍니다.
일단 첫번째 원정인 고양은 지하철이용 또는 카풀로 진행 하도록 하겠습니다.
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